[实用新型]一种高稳定性单偏心短传动链减速器有效
申请号: | 201721086515.3 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207598827U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 郭晓军;赵玉梅;李梅莲;郭超峰 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H57/035;F16H57/029 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 时国珍 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开一种高稳定性单偏心短传动链减速器,包括固定本体、轴承套、轴头盘、动力输入轴、动力输出轴和双联齿轮。所述轴承套通过螺栓与固定本体固定连接,所述轴头盘通过螺栓与动力输出轴固定连接,动力输出轴通过轴承二与轴承套之间转动连接,所述轴承套孔腔中部沿整个周向设置有凸起部,轴承二设置有两个且分别置于所述凸起部的两侧,两个轴承二的外圈相邻一侧均固定于轴承套凸起部处,两个所述轴承二内圈相背一侧分别接触动力输出轴的台肩和轴头盘。本实用新型具有结构简单、传动链短、传动效率高、传动平稳、传动力矩大和减速比范围宽等优点。 | ||
搜索关键词: | 动力输出轴 轴承套 轴承 传动链 凸起部 轴头 减速器 偏心 本实用新型 螺栓 高稳定性 固定本体 传动效率高 动力输入轴 传动力矩 传动平稳 双联齿轮 周向设置 轴承套孔 转动连接 减速比 内圈 台肩 相背 | ||
【主权项】:
1.一种高稳定性单偏心短传动链减速器,其特征在于:包括固定本体(1)、轴承套(2)、轴头盘(12)、动力输入轴(11)、动力输出轴(4)和双联齿轮(7);所述轴承套(2)通过螺栓与固定本体(1)固定连接,所述轴头盘(12)通过螺栓与动力输出轴(4)固定连接,动力输出轴(4)通过轴承二(8)与轴承套(2)之间转动连接,所述轴承套(2)孔腔中部沿整个周向设置有凸起部,轴承二(8)设置有两个且分别置于所述凸起部的两侧,两个轴承二(8)的外圈相邻一侧均固定于轴承套(2)凸起部处,两个所述轴承二(8)内圈相背一侧分别接触动力输出轴(4)的台肩和轴头盘(12);所述动力输入轴(11)包括两端的正轴部和中间的偏轴部,正轴部和偏轴部的轴心不重合,动力输入轴(11)的一端正轴部穿设在固定本体(1)的安装通孔内,并通过轴承四(10)与固定本体(1)转动连接,动力输入轴(11)的另一端正轴部穿设在动力输出轴(4)的通孔内,并通过轴承一(6)与动力输出轴(4)转动连接,动力输入轴(11)的台肩和轴承一(6)内圈之间还设置有调整环(5),所述双联齿轮(7)通过轴承三(9)套装在动力输入轴(11)的偏轴部上,双联齿轮(7)包括第一外齿轮(114)和第二外齿轮,所述轴承三(9)设置为两个,轴承三(9)的内圈固定在动力输入轴(11)的台肩和挡圈一(14)之间,轴承三(9)的外圈固定在动力输出轴(4)的台肩和挡圈二(15)之间,在两个轴承三(9)之间动力输入轴(11)上还套装有定距环(13),定距环(13)两侧分别与轴承三(9)的内圈固定连接;所述固定本体(1)上对应第一外齿轮(114)的位置设置有第一内齿圈(113),动力输出轴(4)上对应第二外齿轮的位置设置有第二内齿圈,第一外齿轮(114)与第一内齿圈(113)之间以及第二外齿轮与第二内齿圈之间均为内啮合传动,第一内齿圈(113)、第二内齿圈、第一外齿轮(114)和第二外齿轮的模数相同,齿数不同。
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