[实用新型]车辆用可变进气格栅有效
| 申请号： | 201721091035.6 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN207403692U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈稳;郑建洲;罗棕贵 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种进气格栅。一种车辆用可变进气格栅，包括成对布置的格栅翼板，一对所述格栅翼板对称铰接在旋转轴上，格栅翼板通过传动结构与驱动机构相连，驱动机构带动的格栅翼板绕旋转轴旋转，使格栅翼板具有缩小进气通道的展开状态和扩大进气通道的收缩状态。本实用新型车辆用可变进气格栅的格栅翼板成对布置由电机带动展开/缩收，实现对进气通道的自由调节，使得车辆控制器能够根据车辆状态调节进气通道的开度，即能提高车辆美观性，又能提升车辆性能便于车辆启动，并提高舱内零部件的使用寿命和可靠性，具有广泛的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 格栅翼 进气格栅 进气通道 车辆用 可变 本实用新型 成对布置 驱动机构 旋转轴 汽车零部件领域 车辆控制器 对进气通道 车辆启动 车辆性能 车辆状态 传动结构 电机带动 对称铰接 使用寿命 收缩状态 展开状态 自由调节 美观性 开度 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用可变进气格栅，其特征是：包括成对布置的格栅翼板(1)，一对所述格栅翼板(1)对称铰接在旋转轴(2)上，格栅翼板(1)通过传动结构(3)与驱动机构相连，驱动机构带动的格栅翼板(1)绕旋转轴(2)旋转，使格栅翼板(1)具有缩小进气通道的展开状态和扩大进气通道的收缩状态。
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