[实用新型]一种驻车制动检验台有效
| 申请号： | 201721110273.7 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN207231797U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 雷进;杨健;何强 | 申请（专利权）人： | 成都农业科技职业学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 611130 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驻车制动检验台，包括上层框架、中层框架、下层框架、台面、第一支撑柱、第二支撑柱、第一油缸和第二油缸；台面设于上层框架上；中层框架上设有若干第一支撑柱，下层框架上设有若干第二支撑柱；上层框架和中层框架的第一端活动连接，中层框架上设有第一油缸，用来举起或放下上层框架的第二端；中层框架和下层框架的第二端活动连接，下层框架上设有第二油缸，第二油缸用来举起或放下中层框架的第一端。本实用新型驻车制动检验台为一种模拟坡道，可模拟上坡坡道和下坡坡道，且占地面积小，检测效率高。为检测驻车制动性能的同时还获得车辆的整备质量，可在下层框架底部均匀布设若干称重传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 检验 | ||
【主权项】：
一种驻车制动检验台，其特征是：包括上层框架(1)、中层框架(2)、下层框架(3)、台面(4)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、第一油缸(7)和第二油缸(8)；所述台面(4)设于所述上层框架(1)上；所述中层框架(2)上设有若干第一支撑柱(5)，用来支撑上层框架(1)的重量；所述下层框架(3)上设有若干第二支撑柱(6)，用来支撑上层框架(1)和中层框架(2)的重量；所述上层框架(1)和所述中层框架(2)的第一端活动连接，所述上层框架(1)的第二端相对中层框架(2)为自由端；所述中层框架(2)上设有第一油缸(7)，第一油缸(7)用来举起或放下上层框架(1)的第二端；所述第一油缸(7)与所述上层框架(1)、所述中层框架(2)均活动连接；所述中层框架(2)和所述下层框架(3)的第二端活动连接，所述中层框架(2)的第一端相对下层框架(3)为自由端；所述下层框架(3)上设有第二油缸(8)，第二油缸(8)用来举起或放下中层框架(2)的第一端；所述第二油缸(8)与所述中层框架(2)、所述下层框架(3)均活动连接；所述第一端为左端或右端，所述第二端为右端或左端。
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