[实用新型]一种无人机飞控减震结构有效
| 申请号： | 201721119883.3 | 申请日： | 2017-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN207195547U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 雷世晓;雷世豪 | 申请（专利权）人： | 河北冀航科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及涉无人机飞控技术领域，具体为一种无人机飞控减震结构，包括减震座、飞行连接板、减震阻尼、脚筒和套管，减震座的顶部设置有飞控连接板，减震阻尼贯穿减震座以及飞控连接板，脚筒分布在飞行连接板顶部四周，套管分布在减震座表面四周，减震阻尼一端卡接在脚筒的内部，减震阻尼的另一端固定连接在套管的内部，通过减震阻尼底部的减震板和套管内部的减震槽进行连接，一方面可以对受到的压力进行分解，有利于提高整体的减震性能，另一方面可以防止减震阻尼过多的形变导致减震阻尼的变形甚至损害的问题，有利于提高减震阻尼的使用寿命，提高减震效果，通过扭力弹簧和减震槽连接，有利于对减震板进行保护，同时提高了整体的减震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种无人机飞控减震结构，包括减震座(1)、飞行连接板(2)、减震阻尼(3)、脚筒(4)和套管(5)，其特征在于：所述减震座(1)的顶部设置有所述飞控连接板(2)，所述减震阻尼(3)贯穿所述减震座(1)以及所述飞控连接板(2)，所述脚筒(4)分布在所述飞行连接板(2)的顶部四周，所述套管(5)分布在所述减震座(1)的表面四周，所述减震阻尼(3)的一端卡接在所述脚筒(4)的内部，所述减震阻尼(3)的另一端固定连接在所述套管(5)的内部。
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