[实用新型]辅助制动系统和车辆有效
申请号: | 201721125102.1 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207644369U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 曹雪林;王智博;熊壮;关键;乔刚 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/58 | 分类号: | B60T13/58 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种辅助制动系统和车辆,辅助制动系统包括气动执行件,气动执行件具有用于固定在车身上的固定部和用于驱动制动踏板的驱动部,气动执行件用于通过管路与车辆制动用真空助力系统的真空源连通以具有工作位置和非工作位置,在工作位置,真空源的真空度降低,驱动部与制动踏板上的驱动位置传动相接并驱动制动踏板朝向刹车方向运动,在非工作位置,真空源正常工作,驱动部和驱动位置传动解脱以允许制动踏板正常工作。因此,能够在制动用真空助力系统的真空源失效时,使得气动执行件进入工作位置,从而对制动踏板进行辅助制动。从而对车辆进行辅助制动,安全性高。 | ||
搜索关键词: | 制动踏板 气动执行件 真空源 辅助制动系统 驱动 真空助力系统 非工作位置 辅助制动 驱动位置 传动 车辆制动 固定部 车身 连通 刹车 制动 解脱 | ||
【主权项】:
1.一种辅助制动系统,其特征在于,包括气动执行件(1),所述气动执行件(1)具有用于固定在车身上的固定部(11)和用于驱动制动踏板(3)的驱动部(12),所述气动执行件(1)用于通过管路(8)与车辆制动用真空助力系统的真空源(41)连通以具有工作位置和非工作位置,在所述工作位置,所述真空源(41)的真空度降低,所述驱动部(12)与所述制动踏板(3)上的驱动位置(A)传动相接并驱动所述制动踏板(3)朝向刹车方向运动,在所述非工作位置,所述真空源(41)正常工作,所述驱动部(12)和所述驱动位置(A)传动解脱以允许所述制动踏板(3)正常工作。
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