[实用新型]一种新型刹车复位结构

摘要

本实用新型公开了一种新型刹车复位结构，包括基座、缸体、复位座和回转轴，缸体与基座固定连接，复位座与缸体固定连接，缸体内设有活塞，活塞与缸体滑动连接，还包括用于驱动活塞的驱动机构，活塞与复位座之间设有弹性体，弹性体的一端与复位座相连，弹性体的另一端与活塞相连，回转轴上设有刹车片，刹车片与基座之间设有间隙，刹车片与活塞之间设有间隙。驱动机构相同的压力输入情况下，有效刹车正压力最大化，相应制动摩擦力最大化，进而实现刹车扭矩最大化；同时有效减少刹车制动时对整体设备负载及轴向窜动影响，降低刹车片疲劳强度，提高刹车片使用寿命。

主权项

一种新型刹车复位结构，其特征在于，包括基座、缸体、复位座和回转轴，所述缸体与所述基座固定连接，所述复位座与所述缸体固定连接，所述缸体内设有活塞，所述活塞与所述缸体滑动连接，还包括用于驱动所述活塞的驱动机构，所述活塞与所述复位座之间设有弹性体，所述弹性体的一端与所述复位座相连，所述弹性体的另一端与所述活塞相连，所述回转轴上设有刹车片，所述刹车片与所述基座之间设有间隙，所述刹车片与所述活塞之间设有间隙。