[实用新型]一种用于轨道交通车辆的电连接器

摘要

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的电连接器，插头设置有支撑面板，插座设置有支撑面，能够防止插头、插座在插合的过程中插头翘头，保证顺利插合，且左拉钩组件、右拉钩组件、导杆、摇臂组件构成连杆操作机构，通过操作摇臂组件，实现左拉钩组件、右拉钩组件的前、后移动，插头上的粗导向套顺利插入对应侧的插座上的粗导向销中，经过多重导向，能使插头顺利的与插座插合，配套的连杆操作机构，实现电连接器的网络控制和信号控制插针和插孔的快速插接的功能，多网络控制模块的屏蔽电缆与插座的外壳相连接，且壳体为金属材质，使用过程中连续屏蔽，屏蔽不中断，结构巧妙，操作方便，保证轨道交通车辆信号通信，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于轨道交通车辆的电连接器，其特征在于：包括插头（1）、插座（2），所述插头（1）的左、右两侧对称设置有支撑面板（101），所述支撑面板（101）上设置有粗导向套（102），所述支撑面板（101）的外边沿垂直向外延伸有凸耳（103）；所述插座（2）的左、右两侧对称设置有左拉钩组件（201）和右拉钩组件（202），所述左拉钩组件（201）和右拉钩组件（202）的上方均设置有粗导向销（206），所述粗导向销（206）与对应侧的粗导向套（102）位置相匹配，所述左拉钩组件（201）和右拉钩组件（202）与对应侧的凸耳（103）位置相匹配，所述左拉钩组件（201）和右拉钩组件（202）分别通过导杆（203）与摇臂组件（204）相连接，所述摇臂组件（204）横跨在插座（2）的上方，所述左拉钩组件（201）、右拉钩组件（202）、导杆（203）、摇臂组件（204）构成连杆操作机构，通过操作摇臂组件（204），实现左拉钩组件（201）、右拉钩组件（202）的前、后移动；在插头（1）、插座（2）插合时，操作摇臂组件（204）上转至上极限位置，插入插头（1），使凸耳（103）放入到对应侧左拉钩组件（201）、右拉钩组件（202）上的承托槽（205）内，此时，支撑面（101）与左拉钩组件（201）、右拉钩组件（202）上的承托面（210）相平行，且存在间隙，操作摇臂组件（204）向下转动，所述插座（2）上的粗导向销（206）顺利插入对应侧的插头（1）上粗导向套（102）中，多重导向实现插头（1）、插座（2）插合。