[实用新型]一种摩托车发动机风冷散热装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机风冷散热装置，该发动机风冷散热装置包括两块U型导热夹板，所述U型导热夹板内设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的进风口套设T型空心圆管的左右管口，所述T型空心圆管前管口与吹风机固定连接，所述U型导热夹板的外侧与导热金属板的一端固定连接，所述导热金属板的另一端与L型隔热夹板的内侧固定连接，所述L型隔热夹板的前板中部开设凹槽，且凹槽内固定有冷却风扇，所述冷却风扇中部通过连接杆与齿轮连接，所述齿轮与传送链活动链接，所述传送链中部也设有一组齿轮，且齿轮与电动机的转动杆焊接，这样的设置使得发动机可以通过风冷散热，L型导热夹板可以防止烫伤。

主权项

1.一种摩托车发动机风冷散热装置，该发动机风冷散热装置包括两块U型导热夹板(9)，其特征在于：所述U型导热夹板(9)内设有圆形凹槽(3)，所述圆形凹槽(3)迂回贯穿U型导热夹板(9)，所述U型导热夹板(9)分为左U型导热夹板和右U型导热夹板，且左U型导热夹板前后侧面和右U型导热夹板前后侧面均焊接有长方形凸块(7)，所述长方形凸块(7)通过螺栓(8)贯穿连接，所述圆形凹槽(3)的进风口与T型空心圆管(2)的左右管口套接，所述T型空心圆管(2)前管口与吹风机(1)固定连接，所述U型导热夹板(9)的外侧与导热金属板(5)的一端固定连接，所述导热金属板(5)的另一端与L型隔热夹板(6)的内侧固定连接，所述L型隔热夹板(6)的前板中部开设凹槽，且凹槽内固定有冷却风扇(4)，所述冷却风扇(4)中部通过连接杆与齿轮(10)连接，所述齿轮(10)与传送链(11)活动链接，所述传送链(11)中部也设有一组齿轮(10)，且齿轮(10)与电动机(12)的转动杆焊接，所述电动机(12)下端设有两组弧形固定板(13)，所述弧形固定板(13)下端设有支撑板(14)，且与支撑板(14)通过螺丝连接。