[实用新型]变速器及具有该变速器的汽车有效
| 申请号： | 201721144389.2 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207421235U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 赵玉婷;罗大国;林霄喆;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波上中下自动变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H3/10;F16H3/089 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种变速器及汽车，包括输入轴、输出轴、传动齿轮组、同步器、减速齿轮组及差速器，输入轴与动力源相连，输出轴与输入轴平行设置，同步器设置于输入轴或输出轴上，通过同步器与传动齿轮组的结合与分离，控制动力从输入轴至输出轴的传输，传动齿轮组包括传动主动齿轮及传动从动齿轮，传动主动齿轮与传动从动齿轮啮合，传动主动齿轮设置于输入轴上，传动从动齿轮设置于输出轴上，传动主动齿轮与传动从动齿轮二者的其中之一空套在对应的输入轴或输出轴上，传动主动齿轮与传动从动齿轮二者的其中另一固连于对应的输入轴或输出轴上，输入轴通过减速齿轮组与差速器相连，差速器通过驱动半轴与车轮相连。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 输出轴 传动主动齿轮 从动齿轮 传动 传动齿轮组 变速器 差速器 同步器 减速齿轮组 啮合 平行设置 驱动半轴 动力源 固连 空套 汽车 车轮 传输 | ||
【主权项】：
1.一种变速器，其特征在于：包括输入轴、输出轴、传动齿轮组、同步器、减速齿轮组及差速器，所述输入轴与动力源相连，所述输入轴通过所述传动齿轮组与所述输出轴相连，所述输出轴与所述输入轴平行设置，所述同步器设置于所述输入轴或所述输出轴上，通过所述同步器与所述传动齿轮组的结合与分离，控制动力从所述输入轴至所述输出轴的传输，所述传动齿轮组包括传动主动齿轮及传动从动齿轮，所述传动主动齿轮与所述传动从动齿轮啮合，所述传动主动齿轮设置于所述输入轴上，所述传动从动齿轮设置于所述输出轴上，所述传动主动齿轮与所述传动从动齿轮二者的其中之一空套在对应的输入轴或输出轴上，所述传动主动齿轮与所述传动从动齿轮二者的其中另一固连于对应的输入轴或输出轴上，所述输入轴通过所述减速齿轮组与所述差速器相连，所述差速器通过驱动半轴与车轮相连。
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