[实用新型]一种集成式制动系统及具有其的车辆有效
申请号: | 201721156992.2 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN207328419U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 李东荣;史泽坤;郭强 | 申请(专利权)人: | 北京凌云智能科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种集成式制动系统及具有其的车辆,集成式制动系统包括踏板总成(7)、制动转轴(5)、第一支架(6)、制动主泵(3)、第二支架(2)、拉簧(8)、凸轮(1)及电控组件。其中踏板总成(7)行程分为浅踩位、深踩位;第一支架(6)与制动转轴(5)固定连接,当第一支架(6)受到踏板总成(7)施压进入深踩位后,进入机械式制动系统模式;第二支架(2)固定在车身上,第二支架(2)上两个面上开有供制动转轴(5)穿过的通孔;拉簧(8)第一端与第一支架(6)连接,拉簧(8)第二端与第二支架(2)或者车身连接;电控组件在踏板总成(7)处于浅踩位时执行线控制动,进入线控制动系统模式。 | ||
搜索关键词: | 一种 集成 制动 系统 具有 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种集成式制动系统,其特征在于,包括:踏板总成(7)、制动转轴(5)、第一支架(6)、制动主泵(3)、第二支架(2)、拉簧(8)、凸轮(1)及电控组件;其中:所述踏板总成(7)行程分为浅踩位、深踩位;所述第一支架(6)与所述制动转轴(5)固定连接,当所述第一支架(6)受到所述踏板总成(7)施压进入深踩位后,进入机械式制动系统模式;所述第二支架(2)固定在车身上,所述第二支架(2)上两个面上开有供所述制动转轴(5)穿过的通孔;所述拉簧(8)第一端与所述第一支架(6)连接,所述拉簧(8)第二端与所述第二支架(2)或者车身连接;所述凸轮(1)第一端固定连接在制动转轴(5)上,所述凸轮(1)第二端与所述制动主泵(3)的推杆活动连接;所述电控组件在所述踏板总成(7)处于浅踩位时执行线控制动,进入线控制动系统模式。
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