[实用新型]一种驱动桥通气结构有效
| 申请号： | 201721161065.X | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN207173186U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;王亮;刘天宝;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60B35/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘驰宇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥通气结构，桥壳本体的内腔上有一个将桥壳本体内腔与外部连通的通孔，通孔中安装有一个L字形的管状的挡油罩，挡油罩水平段位于桥壳本体的内腔且管口朝向减速器总成的异侧，竖直段穿过通孔且与桥壳本体焊接，竖直段的管口位于桥壳本体外部，挡油罩将桥壳本体的内腔与桥壳本体外部的空气连通，竖直段的管口有内螺纹，连接有一个通气塞，挡油罩水平段的内径大于竖直段的内径，可实现在无挡油罩的情况下，无法安装通气塞的防错功能，避免在生产制造桥壳本体的过程中出现通气螺纹孔没钻通的情况下加工螺纹的情况，本结构在使用过程中，可避免现有通气结构中通气孔不通带来的桥壳内腔压力过大的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 通气 结构 | ||
【主权项】：
一种驱动桥通气结构，驱动桥的桥壳本体(1)的内腔中有减速器总成(4)和齿轮油(5)，桥壳本体(1)的内腔上有一个将桥壳本体(1)内腔与外部连通的通孔，其特征在于，通孔中安装有一个L字形的管状的挡油罩(2)，L字形的挡油罩(2)的水平段位于桥壳本体(1)的内腔中且水平段的管口朝向减速器总成(4)的异侧，挡油罩(2)的竖直段穿过通孔且通过固定在桥壳本体(1)的通孔中，挡油罩(2)的竖直段的管口位于桥壳本体(1)外部，使挡油罩(2)将桥壳本体(1)的内腔与桥壳本体(1)外部的空气连通，挡油罩(2)竖直段的管口有内螺纹，通过内螺纹连接有一个带有外螺纹的通气塞(3)，挡油罩(2)水平段的内径大于竖直段的内径。
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