[实用新型]一种高铁自动节能检票机有效
申请号: | 201721166886.2 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN207182408U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 陈根土;钟娟娟;沈新锋;钱红兴;唐宗生 | 申请(专利权)人: | 浙江网新电气技术有限公司 |
主分类号: | G07B11/00 | 分类号: | G07B11/00 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区南苑*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种高铁自动节能检票机使用过程中,采用功率信号采集电路采集该检票机的功率信号,采集的功率信号通过调节电路稳定后作为驱动信号控制驱动电路,当功率异常时,驱动电路控制该检票机供电模块J2断电,同时报警器LS1响起,提醒人们该检票机功率异常,需进行检修,保护了该检票机,同时也实现了节能,具有很大的推广价值,运用二极管D1、D2共负极组成钳位电路将该检测的功率信号钳位在0~+5V,与MOS管Q1的导通电压为+3V相结合,实现了功率检测信号可以直接控制供电模块J2的效果,控制方式简单且巧妙,具有很大的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 节能 检票 | ||
【主权项】:
一种高铁自动节能检票机,包括功率信号采集电路、调节电路和驱动电路,其特征在于,功率信号采集电路采集该检票机的功率信号,采集的功率信号通过调节电路稳定后作为驱动信号控制驱动电路;所述功率信号采集电路包括型号为AD8318的功率采集器J1,功率采集器J1的电源端接电源+5V和电容C1的一端,功率采集器J1的输出端接电容C1的另一端和电容C2和R2的一端,功率采集器J1的接地端和电阻R2的另一端接地,电容C2的另一端接稳压管D3的一端和二极管D1、D2的负极,稳压管D3的另一端接电阻R6的一端,电阻R6的另一端接地,二极管D1的正极接电源+5V,二极管D2的正极接地。
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