[实用新型]一种泄压阀座、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201721177317.8 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207161830U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 柴望;谷家鑫;张冬生;曹剑;于洪涛;宫雨;张艳青;贺燕铭;李斌;黄文炳 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F16K27/12 | 分类号： | F16K27/12;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种泄压阀座、发动机及汽车，涉及汽车结构技术领域，所述泄压阀座包括泄压阀座本体、进气连接管和出气连接管；其中，所述泄压阀座本体包括第一腔体；所述进气连接管与所述泄压阀座本体连接，且与所述第一腔体连通；所述出气连接管与所述泄压阀座本体连接，且与所述第一腔体连通。本实用新型的方案实现了在具有增压功能的发动机上安装泄压阀，为所述泄压阀提供工作平台，保证所述发动机增压时，进气系统的高压端与低压端分别封闭，在所述发动机泄压时，进气系统的高压端的气体卸往低压端的功能；且满足了轻量化的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 泄压阀座 发动机 汽车 | ||
【主权项】：
一种泄压阀座，其特征在于，包括：泄压阀座本体(1)、进气连接管(2)和出气连接管(3)；其中，所述泄压阀座本体(1)包括第一腔体；所述进气连接管(2)与所述泄压阀座本体(1)连接，且与所述第一腔体连通；所述出气连接管(3)与所述泄压阀座本体(1)连接，且与所述第一腔体连通。
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