[实用新型]一种内燃机节能减排装置

摘要

本实用新型公开了一种内燃机节能减排装置，包括气缸以及外壳，气缸的顶端设置有燃烧腔，气缸的内部设置有活塞，活塞的底端设置有连杆，连杆的底端设置有曲轴，曲轴的一侧设置有飞轮，气缸的顶端设置有进油管，气缸的一侧设置有第一开关。通过设置高压脉冲发生器、第一输电线以及第二输电线，使进入气缸内部的空气中的氧气分子迅速活化，当活化后的空气进入气缸内，可提升空气对燃油的承载力，促使油气混合比达到最佳比例，从而促进燃烧室内燃油烧率，提升车辆的工作效能，使车辆跑得更快、更远，而且在相同的路程内，燃烧的燃油更少。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

主权项

1.一种内燃机节能减排装置，包括气缸(1)以及外壳(17)，其特征在于，所述气缸(1)的顶端设置有燃烧腔(11)，所述气缸(1)的内部设置有活塞(9)，所述活塞(9)的底端设置有连杆(10)，所述连杆(10)的底端设置有曲轴(12)，所述曲轴(12)的一侧设置有飞轮(16)，所述气缸(1)的顶端设置有进油管(2)，所述气缸(1)的一侧设置有第一开关(5)，所述第一开关(5)的顶端设置有入风口(3)，所述入风口(3)的一侧设置有高压脉冲发生器(14)，所述高压脉冲发生器(14)的内部设置有第一输电线(13)和第二输电线(15)，所述第一开关(5)的表面设置有第一弹簧(7)，所述气缸(1)的另一侧设置有第二开关(6)，所述第二开关(6)的顶端设置有排气口(4)，所述第二开关(6)的表面设置有第二弹簧(8)。