[实用新型]可横移公铁两用牵引车有效
申请号: | 201721203527.X | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207173203U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王跃民 | 申请(专利权)人: | 沈阳日上铁路设备厂 |
主分类号: | B60F1/04 | 分类号: | B60F1/04 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司21107 | 代理人: | 许宇来 |
地址: | 110101 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 可横移公铁两用牵引车属于牵引设备技术领域,尤其涉及一种可横移公铁两用牵引车。本实用新型提供一种便于完成铁路模式和公路模式转换的可横移公铁两用牵引车。本实用新型包括车体,其结构要点车体后端设置有牵引火车连接装置,车体前后部上端均设置有电瓶箱,电瓶箱内设置有蓄电池,车体的后下端两侧设置有后辅助轮,车体的前下端两侧设置有前辅助轮,车体的前部两侧设置有前公路轮,车体的后部两侧设置有后公路轮,前公路轮和后公路轮的转轴处设置有公路轮刹车装置。 | ||
搜索关键词: | 可横移公铁 两用 牵引车 | ||
【主权项】:
可横移公铁两用牵引车,包括车体,其特征在于车体后端设置有牵引火车连接装置,车体前后部上端均设置有电瓶箱,电瓶箱内设置有蓄电池,车体的后下端两侧设置有后辅助轮,车体的前下端两侧设置有前辅助轮,车体的前部两侧设置有前公路轮,车体的后部两侧设置有后公路轮,前公路轮和后公路轮的转轴处设置有公路轮刹车装置;所述车体中部一侧下端设置有油箱,车体中部另一侧为驾驶室,驾驶室前端的车体上设置有方向盘和运行控制器,驾驶室前下端设置有驱动公路轮刹车装置的脚踏板;所述车体前部设置有前公路轮转向油缸,车体后部设置有后公路轮转向油缸,车体前端设置有前辅助轮升降油缸,车体后端设置有后辅助轮升降油缸;所述前公路轮转轴处设置有前公路轮行驶马达,后公路轮转轴处设置有后公路轮行驶马达;所述前公路轮转向油缸的液压端口与油箱相连,后公路轮转向油缸的液压端口与油箱相连;前辅助轮升降油缸的液压端口与油箱相连,后辅助轮升降油缸的液压端口与油箱相连;所述方向盘与前公路轮的转向驱动端相连;所述蓄电池分别与控制器的电源端口、前公路轮行驶马达的电源端口、后公路轮行驶马达的电源端口相连;所述运行控制器的控制信号输出端口分别与前公路轮转向油缸的控制信号输入端口、后公路轮转向油缸的控制信号输入端口、前辅助轮升降油缸的控制信号输入端口、后辅助轮升降油缸的控制信号输入端口、前公路轮行驶马达的控制信号输入端口、后公路轮行驶马达的控制信号输入端口相连。
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