[实用新型]铁路工程机械动力系统有效
| 申请号： | 201721212148.7 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208429075U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 刘智聪;陈平松;马占川;刘洁;吴磊;肖晓芳;郭平;唐贵;杨格;梁兴元;祝长春;葛卫青;肖小山;谢尚;赵赟跃 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | B61C7/04 | 分类号： | B61C7/04;B60L50/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路工程机械动力系统，包括：内燃发电机组，及与内燃发电机组相连的变流器，内燃发电机组输出的电能经变流器变换后为牵引电机供电。内燃发电机组包括内燃发动机，及与内燃发动机相连的发电机，动力系统还包括与发电机相连的励磁控制模块。由内燃发动机带动发电机向变流器输出电能，并由励磁控制模块对发电机进行励磁控制。动力系统还包括CAN网络控制模块和MVB/CAN模块。本实用新型能够解决现有铁路工程机械内燃液力动力方式维护复杂、存在液压油泄漏可能、环境污染严重的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃发电机组 动力系统 发电机 铁路工程机械 内燃发动机 变流器 励磁控制模块 本实用新型 液压油泄漏 动力方式 控制模块 励磁控制 牵引电机 输出电能 内燃 液力 供电 输出 维护 | ||
【主权项】：
1.一种铁路工程机械动力系统，其特征在于，包括：内燃发电机组(10)，及与所述内燃发电机组(10)相连的变流器(20)，由所述内燃发电机组(10)输出的电能经所述变流器(20)变换后为牵引电机(30)供电；所述内燃发电机组(10)包括内燃发动机(11)，及与所述内燃发动机(11)相连的发电机(12)；所述动力系统还包括与所述发电机(12)相连的励磁控制模块(13)，由所述内燃发动机(11)带动所述发电机(12)输出电能，并由所述励磁控制模块(13)对所述发电机(12)进行励磁控制。
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