[实用新型]一种公路桥梁的桥体连接装置

摘要

本实用新型公开了一种公路桥梁的桥体连接装置。主要特点是：左桥体的右端设有左连接板，左连接板的右端从上到下设有一体结构的、均布的左插齿，上下两个相邻的左插齿之间设有左插槽，右桥体的左端设有右连接板，右连接板的左端从上到下设有一体结构的、与左插齿相互错开的、均布的右插齿，上下两个相邻的右插齿之间设有右插槽；左插齿和右插齿的前端面在同一平面上；连接轴穿过圆通孔和长通孔后将左桥体和右桥体串接在一起。本实用新型既能在温度升高或降低时使汽车行驶在同一平面的左插齿和右插齿的前端面上，确保汽车平稳驶过公路桥梁的桥体连接处，又能在某段桥体上靠外边的汽车数量过多时，不会发生该段桥体向外翻倾事故，确保生命财产安全。

主权项

1.一种公路桥梁的桥体连接装置，包括左桥体（2）和右桥体（14），其特征在于：左桥体（2）的右端设有左连接板（4），左连接板（4）的右端从上到下设有一体结构的、均布的左插齿（6），上下两个相邻的左插齿（6）之间设有左插槽（5），右桥体（14）的左端设有右连接板（12），右连接板（12）的左端从上到下设有一体结构的、与左插齿（6）相互错开的、均布的右插齿（10），上下两个相邻的右插齿（10）之间设有右插槽（11）；所述的左连接板（4）的前端面与右连接板（12）的前端面在同一平面上，左插齿（6）的前端面与右插齿（10）的前端面在同一平面上；所述的左连接板（4）右端的左插齿（6）在左桥体（2）热胀冷缩时能够在右连接板（12）左端的右插槽（11）内向右或向左移动；所述的右连接板（12）左端的右插齿（10）在右桥体（14）热胀冷缩时能够在左连接板（4）右端的左插槽（5）内向左或向右移动；所述的左插齿（6）和右插齿（10）设为等腰梯形，左插齿（6）和右插齿（10）的形状和尺寸完全相同，但朝向相反；所述的左插槽（5）和右插槽（11）设为等腰梯形，左插槽（5）和右插槽（11）的形状和尺寸完全相同，但朝向相反；所述的左插槽（5）和右插槽（11）的槽底宽度f稍大于左插齿（6）和右插齿（10）的齿顶宽度h，左插槽（5）和右插槽（11）的槽口宽度F稍大于左插齿（6）和右插齿（10）的齿根宽度H。