[实用新型]一种单线隧道衬砌台车施工装置有效
| 申请号： | 201721236953.3 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207406352U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 秦志斌;陈二平;颉新荣;李江;郝海峰;朱冬雷;张学成;董天荣;王磊;宋俊明;王俊;赵刚;陈皓峰;符魁;李华;刘剑;李涛;张龙;程博 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于隧道施工机械领域，公开了一种单线隧道衬砌台车施工装置，设置有丝杠，所述丝杠焊接安装在侧模上；所述丝杠的下端焊接安装有门架，所述门架的下端支撑安装在地面上；所述丝杠的内部固定安装有风管，所述丝杠的顶部支撑安装有台车顶模，所述台车顶模的两端与侧模铰接。把风管放在台车正中间，解决风管通行空间，保证了通风良好；门架和侧模通过丝杠联结形成一个桁架结构的整体，这样就大大提高了门架的强度，保证架子不变形，侧模不变形，有效防止了台车跑模现象；侧模的底部用丝杠顶在地面上，这样就防止了侧模内收的情况，解决了因加水平支撑而造成的车辆无法通过，影响施工进度的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 侧模 丝杠 门架 衬砌台车 单线隧道 施工装置 不变形 车顶模 风管 台车 下端 焊接 隧道施工机械 影响施工进度 本实用新型 顶部支撑 内部固定 水平支撑 通行空间 桁架结构 丝杠顶 铰接 内收 跑模 通风 联结 架子 保证 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种单线隧道衬砌台车施工装置，其特征在于，所述单线隧道衬砌台车施工装置设置有丝杠，所述丝杠焊接安装在侧模上；所述丝杠的下端焊接安装有门架，所述门架的下端支撑安装在地面上；所述丝杠的内部固定安装有风管，所述丝杠的顶部支撑安装有台车顶模，所述台车顶模的两端与侧模铰接。
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