[实用新型]铝合金车体的车顶焊接工装有效
| 申请号： | 201721242963.8 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207593113U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 何中法 | 申请（专利权）人： | 常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铝合金车体的车顶焊接工装，包括多个成排的正向焊接定位机构构成的正向焊接工装线和多个成排的反向焊接定位机构构成的反向焊接工装线，正向焊接定位机构包括第一安装架，第一安装架上设有第一滑轨，第一滑轨上滑移连接的第一焊接模架和位于第一焊接模架两侧的第一顶紧装置，反向焊接定位机构包括第二安装架，第二安装架上设有第二滑轨，第二滑轨上滑移连接的第二焊接模架和位于第二焊接模架两侧的第二顶紧装置，所示相邻的第一安装架第二安装架相互固定。本实用新型用于对车顶进行限位固定，方便焊接车顶的内壁面和表面，适用于不同长度和弧度的车顶。 | ||
| 搜索关键词： | 安装架 车顶 焊接定位机构 焊接工装 焊接模架 滑轨 正向 本实用新型 铝合金车体 顶紧装置 成排 上滑 限位固定 内壁面 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种铝合金车体的车顶焊接工装，其特征在于：包括多个成排的正向焊接定位机构(3)构成的正向焊接工装线(1)和多个成排的反向焊接定位机构(4)构成的反向焊接工装线(2)，正向焊接定位机构(3)包括第一安装架(31)，第一安装架(31)上设有第一滑轨(32)，第一滑轨(32)上滑移连接的第一焊接模架(33)和位于第一焊接模架(33)两侧的第一顶紧装置(34)，反向焊接定位机构(4)包括第二安装架(41)，第二安装架(41)上设有第二滑轨(42)，第二滑轨(42)上滑移连接的第二焊接模架(43)和位于第二焊接模架(43)两侧的第二顶紧装置(44)，所示相邻的第一安装架(31)第二安装架(41)相互固定。
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