[实用新型]一种船舶电力系统有效
| 申请号： | 201721245003.7 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207595233U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 韩佳 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种船舶电力系统，应用于船舶，该船舶包括不间断供电设备和电力推进器，该船舶电力系统包括发电机组、锂电池组、配电板、电池管理模块、以及电源转换模块，通过以发电机组作为主要的电力源，锂电池组作为辅助电力源，采用锂电池组为船舶不间断供电设备提供电能，并在电池管理模块检测到锂电池组电量不足时，控制配电板分配发电机组产生的电能为锂电池组充电。本实用新型实施例提供的一种船舶电力系统，能够为船舶上不间断供电设备提供持续、稳定的电能，从而降低了船舶的运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 锂电池组 船舶电力系统 船舶 不间断供电 发电机组 电池管理模块 本实用新型 电源转换模块 设备提供电能 电力推进器 控制配电板 电量不足 辅助电力 设备提供 运行成本 电力源 配电板 充电 检测 分配 应用 | ||
【主权项】：
1.一种船舶电力系统，其特征在于，所述船舶包括不间断供电设备和电力推进器，所述船舶电力系统包括：发电机组、锂电池组、配电板、电池管理模块、以及电源转换模块；所述配电板的输入端与所述发电机组的输出端连接、以及输出端与所述电源转换模块的输入端连接，用于分配所述发电机组输出的电能，并输入所述电源转换模块；所述电源转换模块的第一输出端与所述电力推进器连接、以及第二输出端与所述锂电池组连接，用于对所述配电板输入的电能进行转换后输出；所述电池管理模块的信号采集端与所述锂电池组的电能输出端连接、以及第一控制端与所述配电板的控制端连接，用于采集所述锂电池组的电能信息，并在所述锂电池组的电量低于预设值时，控制所述配电板通过所述电源转换模块向所述锂电池组分配充电信号；所述锂电池组的第一输出端与所述不间断供电设备连接，用于为所述不间断供电设备提供电能。
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