[实用新型]一种汽车悬架系统的三角摆臂有效
| 申请号： | 201721255728.4 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207360006U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 李杰 | 申请（专利权）人： | 埼玉铝合金精密锻造（丹阳）有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 史慧敏 |
| 地址： | 212300 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车悬架系统的三角摆臂，具体涉及汽车悬架技术领域，包括摆臂本体，摆臂本体为三角形结构，摆臂本体包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和摆臂支架，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋均设置在摆臂支架的外壁上，且第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋依次首尾相连形成三角形结构，摆臂支架上还设置有若干通孔，摆臂本体的三个角上还分别设置有第一衬套安装孔、第二衬套安装孔和球头安装孔，第一衬套安装孔和第二衬套安装孔内分别设置有第一衬套和第二衬套，第一衬套和第二衬套的两端均分别设置有加强套。本实用新型具有增加镂空设计，减轻了整体重量，不仅具有足够刚性和强度，而且耐磨性能较好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 三角 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架系统的三角摆臂，其特征在于：包括摆臂本体(1)，摆臂本体(1)为三角形结构，摆臂本体(1)包括第一加强筋(11)、第二加强筋(12)、第三加强筋(13)和摆臂支架(14)，第一加强筋(11)、第二加强筋(12)和第三加强筋(13)均设置在摆臂支架(14)的外壁上，且第一加强筋(11)、第二加强筋(12)和第三加强筋(13)依次首尾相连形成三角形结构，摆臂支架(14)上还设置有若干通孔(2)，通孔(2)上还设置有若干凹槽(21)，且凹槽(21)沿通孔(2)的内壁设置，摆臂本体(1)的三个角上还分别设置有第一衬套安装孔(3)、第二衬套安装孔(4)和球头安装孔(5)，第一衬套安装孔(3)和第二衬套安装孔(4)内分别设置有第一衬套(31)和第二衬套(41)，第一衬套(31)和第二衬套(41)的两端均分别设置有加强套(7)，加强套(7)为喇叭口状结构，加强套(7)与摆臂支架(14)之间还设置有若干加强板(6)。
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