[实用新型]一种代步车的双重推进控制结构有效
| 申请号： | 201721289140.0 | 申请日： | 2017-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN207450143U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈根华;缪柯 | 申请（专利权）人： | 金华瑞迪车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K23/02 | 分类号： | B62K23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种代步车的双重推进控制结构，包括设置在车头左右两边的U字握把，还包括设置在车头左右两边的刹车把一和调档把一、以及设置在车头左右两边的刹车把二和调档把二，刹车把一和调档把一设于刹车把二和调档把二的水平上方，刹车把一和调档把一的长度大于刹车把二和调档把二的长度，并且，所述刹车把一与刹车把二同转向联动，调档把一与调档把二同转向联动，刹车把二和调档把二的中部设有转动轴，刹车把一和调档把一后方均设有感触元件，在刹车把一和调档把一与感触元件之间设有自动复位结构，感触元件与控制模块连接。该结构可以改用两种持握状态，符合人体工程学设计，大拇指的按压角度与四指的按压角度具有转角差，操作灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车把 感触元件 车头 按压 推进控制 两边 代步车 联动 人体工程学设计 自动复位结构 本实用新型 控制模块 转动轴 转角差 四指 握把 大拇指 灵敏 | ||
【主权项】：
一种代步车的双重推进控制结构，包括设置在车头左右两边的U字握把，该握把的U字开口相对，其特征在于，它还包括设置在车头左右两边的刹车把一和调档把一、以及设置在车头左右两边的刹车把二和调档把二，所述的刹车把一和调档把一设于刹车把二和调档把二的水平上方，刹车把一和调档把一的长度大于刹车把二和调档把二的长度，并且，所述刹车把一与刹车把二同转向联动，调档把一与调档把二同转向联动，刹车把二和调档把二的中部设有转动轴，所述刹车把一和调档把一后方均设有感触元件，在刹车把一和调档把一与感触元件之间设有自动复位结构，感触元件与控制模块连接。
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