[实用新型]一种能够在深海环境工作的伺服电动缸有效
| 申请号： | 201721291911.X | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207377897U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 邓攀;徐维;刘贺;薛琳;陈跃平 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/08 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人： | 罗建书 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种能够在深海环境工作的伺服电动缸，其包括：伺服电动缸(100)和压力补偿器(200)；压力补偿器(200)的活塞外侧的外腔与海水相通，活塞内侧的内腔充有绝缘液压油，且该内腔中的绝缘液压油与伺服电动缸(100)的缸筒、伺服电机的减速器和传动系的齿轮箱中的绝缘液压油相通。本实用新型将伺服电机与传动机构、深海压力补偿器、电控装置等进行高度集成化设计，形成独立控制的直线作动器，利用伺服电机驱动实现力、位置、速度的高精度控制，利用压力补偿器对海水压力进行平衡，实现深海防腐和密封等问题，以满足其深海工作条件。该伺服电动缸可用于深海等特殊直线驱动场合，具有很高输出精度和效率，能对运动进行精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 深海 环境 工作 伺服 电动 | ||
【主权项】：
1.一种能够在深海环境工作的伺服电动缸，其特征在于，所述能够在深海环境工作的伺服电动缸包括：伺服电动缸(100)和带有活塞的压力补偿器(200)；所述压力补偿器(200)的活塞外侧的外腔与海水相通，活塞内侧的内腔充有绝缘液压油，且该内腔中的绝缘液压油与所述伺服电动缸(100)的缸筒、支撑轴承、伺服电机的减速器和传动系中的绝缘液压油相通。
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