[实用新型]一种耐磨损的汽车凸轮轴

摘要

本实用新型公开了一种耐磨损的汽车凸轮轴，包括驱动轮，所述驱动轮的中心贯穿有主轴，且驱动轮的一侧开设有驱动轮固定孔，所述驱动轮背离驱动轮固定孔的一侧设置有左支轮，所述主轴背离左支轮的一端卡合有左气门控制轮，且主轴背离左气门控制轮的一端卡合有支撑轮，本实用新型的气门控制轮底端设置有控制滚轮，当气门控制轮转动至于气门阀接触时，控制滚轮与气门阀发生滚动摩擦，能大幅度的减小气门控制轮的磨损，避免了气门控制轮损耗对气缸产生的影响，本实用新型的控制滚轮与气门控制轮通过螺栓固定连接，当长时间使用后，控制滚轮发生磨损，只需要更换控制滚轮即可，能增加本实用新型的使用寿命，节约了资源。

主权项

一种耐磨损的汽车凸轮轴，包括驱动轮（1），其特征在于：所述驱动轮（1）的中心贯穿有主轴（3），且驱动轮（1）的一侧开设有驱动轮固定孔（2），所述驱动轮（1）背离驱动轮固定孔（2）的一侧设置有左支轮（4），所述主轴（3）背离左支轮（4）的一端卡合有左气门控制轮（7），且主轴（3）背离左气门控制轮（7）的一端卡合有支撑轮（8），所述支撑轮（8）背离左气门控制轮（7）的一侧设置有右气门控制轮（9），所述右气门控制轮（9）背离支撑轮（8）的一侧设置有右支轮（10），所述左气门控制轮（7）的顶端卡合有控制滚轮（6），所述控制滚轮（6）的内部嵌入有滚轮轴承（11），所述滚轮轴承（11）的中心卡合有内轴承滚轮（13），所述内轴承滚轮（13）和滚轮轴承（11）之间卡合有滚珠（12），且内轴承滚轮（13）的中心贯穿有螺栓（15），所述螺栓（15）的一端栓接有螺纹帽（5），所述左气门控制轮（7）对应螺纹帽（5）的位置开设有螺纹帽卡槽（14）。