[实用新型]摩托车怠速控制阀专用外壳

摘要

本实用新型公开了一种摩托车怠速控制阀专用外壳，包括怠速控制阀本体，所述怠速控制阀本体的右侧固定连接有机筒，所述机筒的右侧外壁上固定连接有固定板，所述机筒的左侧内壁上固定连接有阀体，所述怠速控制阀本体的左侧分别固定连接有怠速控制阀装置和节气门位置传感器，所述怠速控制阀装置的右侧固定连接有螺栓。本实用新型通过通气道、气道通口、铜片、和接触板的配合，达到了通过在怠速控制阀本体的正面上固定连接有通气道，并且在通气道的内壁上固定连接有气道通口，并且在通气道的内壁上固定连接有铜片，从而可以保证其在与外界接触的时候，接触板与外界接触良好，避免接触不良。

主权项

一种摩托车怠速控制阀专用外壳，包括怠速控制阀本体(1)，其特征在于：所述怠速控制阀本体(1)的右侧固定连接有机筒(8)，所述机筒(8)的右侧外壁上固定连接有固定板(9)，所述机筒(8)的左侧内壁上固定连接有阀体(15)，所述怠速控制阀本体(1)的左侧分别固定连接有怠速控制阀装置(4)和节气门位置传感器(13)，所述怠速控制阀装置(4)的右侧固定连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)的右侧贯穿怠速控制阀装置(4)的左侧，并固定连接在怠速控制阀装置(4)的左侧，所述怠速控制阀装置(4)的左侧固定连接有插接口(2)，所述节气门位置传感器(13)的左侧固定连接有插接块(14)，所述怠速控制阀本体(1)的正面上固定连接有通气道(5)，所述通气道(5)的内壁上固定连接有气道通口(6)，所述通气道(5)的内壁上固定连接有铜片(7)，所述铜片(7)的左右两侧内壁之间固定连接有接触板(12)，所述接触板(12)的左右两侧正面上均固定连接有接触装置(11)，所述通气道(5)的右侧固定连接有螺纹柱(10)。