[实用新型]一种列车闸片以及列车制动系统有效

专利信息
申请号: 201721330690.2 申请日: 2017-10-16
公开(公告)号: CN207569118U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 吴佩芳;释加才让;曹静武;胡晨 申请(专利权)人: 北京天宜上佳新材料股份有限公司
主分类号: F16D69/04 分类号: F16D69/04
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 朱静谦
地址: 102206 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种列车闸片以及列车制动系统,其中列车闸片包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块,所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。如此设置,首先,环形的列车闸片可以大幅度提高列车闸片的摩擦面积,降低摩擦体单位面积所吸收的能量,提高制动性能。其次,列车闸片面积的增大有利于摩擦块的空间布局,使得摩擦块与制动盘之间摩擦热均匀,保证了高速列车的制动性能,并且延长了列车闸片和制动盘的使用寿命。再次,摩擦面积的提高使得在相同正压力条件下,制动盘所受到的压强减小,压应力减小,同样降低了制动盘的裂纹产生,延长了制动盘的使用寿命,降低更换次数,节约成本。
搜索关键词: 制动盘 闸片 列车 摩擦 背板 列车制动系统 使用寿命 制动性能 减小 压强 本实用新型 高速列车 环形结构 降低摩擦 空间布局 裂纹产生 摩擦热 压应力 正压力 中轴线 环绕 节约 吸收 保证
【主权项】:
1.一种列车闸片,其特征在于:包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块,所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。
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