[实用新型]一种出入场线敞口段可移动浇筑台车有效
申请号: | 201721333439.1 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207406353U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 杨晓军;吴牧;焦钢;白晓岭;曾捡春;怀平生;赵玮栋 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于地铁施工设备技术领域,具体是一种出入场线敞口段可移动浇筑台车。解决了地铁出入场线敞口段浇筑的问题,包括对称设置在地面两侧的预埋轨道,预埋轨道上设有行走系统,两侧的行走系统之间连接抗浮横梁,抗浮横梁下侧对称固定有可沿抗浮横梁移动的侧模,两侧的侧模中部之间设置有可调内撑,两侧的侧模底部之间固定连接有底模,抗浮横梁与底模之间支撑有可调内撑,可调内撑端部安装有托板,托板固定在加强板上,可调内撑通过托板及加强板安装在侧模、底模或抗浮横梁上。本实用新型结构简单、施工方便,安全高效,在施工中被广泛应用。 | ||
搜索关键词: | 抗浮 横梁 侧模 可调 内撑 敞口 托板 本实用新型 浇筑台车 行走系统 加强板 可移动 底模 预埋 设备技术领域 地铁施工 对称固定 对称设置 横梁移动 轨道 施工 浇筑 地铁 支撑 应用 安全 | ||
【主权项】:
1.一种出入场线敞口段可移动浇筑台车,其特征在于:包括对称设置在地面两侧的预埋轨道(10),预埋轨道(10)上设有行走系统,两侧的行走系统之间连接抗浮横梁(3),抗浮横梁(3)下侧对称固定有可沿抗浮横梁(3)移动的侧模(1),两侧的侧模(1)中部之间设置有可调内撑(6),两侧的侧模(1)底部之间固定连接有底模(2),抗浮横梁(3)与底模(2)之间支撑有可调内撑(6),可调内撑(6)端部安装有托板(7),托板(7)固定在加强板(5)上,可调内撑(6)通过托板(7)及加强板(5)安装在侧模(1)、底模(2)或抗浮横梁(3)上。
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