[实用新型]一种供电电路及汽车有效
| 申请号： | 201721342302.2 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207612199U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 庄启超;包西平;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335;H02M7/5387 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种供电电路及汽车，涉及汽车技术领域。该供电电路包括：高压电池包，与所述高压电池包连接的逆变电路；其中，所述逆变电路包括：输入滤波电路；与所述输入滤波电路连接的直流‑直流转换电路；与所述直流‑直流转换电路连接的直流‑交流转换电路；以及与所述直流‑直流转换电路和所述直流‑交流转换电路连接的控制电路。本实用新型的方案，通过进行对高压电池包的电压转换，以实现为车载负载供电的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 直流转换电路 高压电池包 供电电路 交流转换电路 输入滤波电路 本实用新型 逆变电路 汽车技术领域 车载负载 电压转换 控制电路 汽车 供电 | ||
【主权项】：
1.一种供电电路，其特征在于，包括：高压电池包，与所述高压电池包连接的逆变电路；其中，所述逆变电路包括：输入滤波电路；与所述输入滤波电路连接的直流‑直流转换电路；与所述直流‑直流转换电路连接的直流‑交流转换电路；以及与所述直流‑直流转换电路和所述直流‑交流转换电路连接的控制电路；所述输入滤波电路包括：第一电容(C1)和第二电容(C2)；所述第一电容(C1)和所述第二电容(C2)均与所述高压电池包并联连接；所述直流‑直流转换电路为升压电路；所述直流‑直流转换电路包括：第一场效应MOS管(Q1)、第二MOS管(Q2)、第三MOS管(Q3)、第四MOS管(Q4)、第三电容(C3)、变压器(T1)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、第四二极管(D4)、第一电感(L1)和第四电容(C4)；其中，第一MOS管(Q1)的漏极和所述第二MOS管(Q2)的漏极均与所述第二电容(C2)的第一端连接，第三MOS管(Q3)的源极和所述第四MOS管(Q4)的源极均与所述第二电容(C2)的第二端连接，所述第一MOS管(Q1)的源极与所述第三MOS管(Q3)的漏极连接，所述第二MOS管(Q2)的源极与所述第四MOS管(Q4)的漏极连接，所述第三电容(C3)的第一端与所述第一MOS管(Q1)的源极连接，所述第三电容(C3)的第二端与所述变压器(T1)原边的第一端连接，所述变压器(T1)原边的第二端与所述第四MOS管(Q4)的漏极连接，所述变压器(T1)副边的第一端与所述第一二极管(D1)的正极连接，所述变压器(T1)副边的第二端与所述第二二极管(D2)的正极连接，所述第一二极管(D1)的负极和所述第二二极管(D2)的负极均与所述第一电感(L1)的第一端连接，所述第一电感(L1)的第二端与所述第四电容(C4)的第一端连接，所述第一二极管(D1)的正极还与所述第三二极管(D3)的负极连接，所述第二二极管(D2)的正极还与所述第四二极管(D4)的负极连接，所述第三二极管(D3)的正极和所述第四二极管(D4)的正极均与所述第四电容(C4)的第二端连接。
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