[实用新型]电动汽车动力电池与辅助电池同时充电电路结构有效
| 申请号： | 201721349867.3 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207304090U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 任刚;徐林 | 申请（专利权）人： | 弘安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池与辅助电池同时充电电路结构，通过辅助电池依次通过保险片、D12线路分别连接至点火开关以及DC转换器，点火开关还通过二极管连接至DC转换器的控制端；动力电池依次通过继电器的触点、D72线路分别连接至充电机以及DC转换器，充电机以及DC转换器通过G1线接回动力电池；充电机还连接有充电插口、DC转换器的控制端以及继电器，继电器、DC转换器以及充电机通过G0线接回辅助电池。本实用新型方便使用，效果明显，可通过充电机连接至DC转换器的控制端，可使在辅助电池低电量的情况下顺利的给动力电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 辅助 电池 同时 充电 电路 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池与辅助电池同时充电电路结构，其特征在于，包括由辅助电池（1）及动力电池（3）组成的电力模块，所述辅助电池（1）依次通过保险片（2）、D12线路分别连接至点火开关（8）以及DC转换器（7），所述点火开关（8）还通过二极管（9）连接至DC转换器（7）的控制端；所述动力电池（3）依次通过继电器（4）的触点、D72线路分别连接至充电机（5）以及DC转换器（7），所述充电机（5）以及DC转换器（7）通过G1线接回动力电池（3）；所述充电机（5）还连接有充电插口（6）、DC转换器（7）的控制端以及继电器（4）的主体，所述继电器（4）的主体、DC转换器（7）以及充电机（5）通过G0线接回辅助电池（1）。
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