[实用新型]一种电动汽车快换电池箱有效
申请号: | 201721350400.0 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207282583U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 孙晓东;马克明 | 申请(专利权)人: | 宁波利维能储能系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 315176 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型揭示了一种电动汽车快换电池箱,包括电池包、一对侧滑轨、锁止机构和固定支架,所述侧滑轨与固定支架固定连接于车架上,锁止机构安装于侧滑轨上,电池包安装于两侧滑轨之间,且与侧滑轨之间发生滑动,电池包安装完毕时,电池包的快换连接器与所述快换连接器插头相连接,且所述锁止机构锁定接合所述电池包,电池包无法与侧滑轨之间发生滑动。本实用新型构造简单、结构强度高,电池更换时易与车辆接口对接,适用于各个类型的车辆;此外,本实用新型解决了一般电池设计为与车体固定不可拆卸或更换,只能进行外部充电,充电时车辆必须跟随的弊端,换电时可以将电池独立出来集中充电和管理,利于车电分离和能源的集中管理。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 | ||
【主权项】:
一种电动汽车快换电池箱,其特征在于:包括电池包、一对侧滑轨、锁止机构和固定支架,所述侧滑轨与固定支架固定连接于车架上,所述固定支架包括支架本体和快换连接器插头,所述快换连接器插头安装于支架本体上,所述电池包前端设有快换连接器,所述锁止机构安装于侧滑轨上,所述电池包安装于两侧滑轨之间,且与侧滑轨之间发生滑动,所述电池包安装完毕时,电池包的快换连接器与所述快换连接器插头相连接,且所述锁止机构锁定接合所述电池包,电池包无法与侧滑轨之间发生滑动。
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