[实用新型]一种汽车部件电子检测设备有效
| 申请号： | 201721354497.2 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207248484U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 黄志刚;张耀辉;魏祥 | 申请（专利权）人： | 武汉科尼智造装备有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车部件电子检测设备,包括底座、冲击块、承重杆和固定杆，底座的上面固定有冲击块，底座的一端固定有第一支撑杆，第一支撑杆的一侧固定有第一导轨和第一滑块，且第一滑块的一端固定有红外线发射器，对应的另一侧固定有红外线接收器，支撑杆的顶端固定有承重杆，承重杆的底端固定有定滑轮，定滑轮的一端设置有伺服电机，承重杆的底面通过第三导轨内的第三滑块设置有固定杆，固定杆的底端固定有电磁吸盘，固定板通过电磁吸盘与夹具连接，夹具的底端固定有汽车部件，本实用新型通过调整固定杆所在的高度模拟不同程度的撞击力度，操作方便且成本低廉，且相对于人工检测效率和准确度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车部件 电子 检测 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车部件电子检测设备，包括底座(1)、冲击块(2)、承重杆(3)和固定杆(4)，其特征在于，所述底座(1)的上面栓接固定有冲击块(2)，底座(1)的一端垂直焊接固定有第一支撑杆(5)，第一支撑杆(5)的一侧栓接固定有第一导轨(6)，第一导轨(6)的内部设置有第一滑块(7)，且第一滑块(7)远离第一支撑杆(5)的一端垂直栓接固定有多个红外线发射器(8)，底座(1)远离第一支撑杆(5)的一端垂直焊接固定有第二支撑杆(9)，第二支撑杆(9)的一侧栓接固定有第二导轨(10)，第二导轨(10)的内部设置有第二滑块(11)，且第二滑块(11)远离第二支撑杆(9)的一端垂直栓接固定有多个红外线接收器(12)，第一支撑杆(5)和第二支撑杆(9)的顶端栓接固定有承重杆(3)，承重杆(3)的底端通过支架栓接固定有定滑轮(13)，定滑轮(13)的一端设置有伺服电机(14)，伺服电机(14)栓接固定在承重杆(3)的底面，且伺服电机(14)的输出端通过键销与定滑轮(13)的转动轴连接固定，定滑轮(13)内设置有钢丝(15)，所述承重杆(3)的底面两端均垂直栓接固定有第三导轨(16)，第三导轨(16)内设置有第三滑块(17)，第三滑块(17)之间栓接固定有固定杆(4)，且固定杆(4)的顶端与钢丝(15)的一端焊接固定，钢丝(15)的另一端与定滑轮(13)的转动轴焊接固定，固定杆(4)的底端栓接固定有电磁吸盘(18)，且固定杆(4)通过电磁吸盘(18)与夹具(19)连接，夹具(19)的底端固定有汽车部件(20)。
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