[实用新型]轮边减速器的通气机构、转向前驱桥和车辆有效
| 申请号： | 201721362152.1 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207648101U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 刘德发;迟明涛;朱娜娜;曹飞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/027 | 分类号： | F16H57/027;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种轮边减速器的通气机构、转向前驱桥和车辆，所述轮边减速器的通气机构包括用于与轮边减速器内部连通的第一通气导管(1)，所述通气机构还包括用于固定安装在车辆上的储油装置(2)，所述第一通气导管(1)与所述储油装置(2)连通，所述储油装置(2)与大气连通。通过上述技术方案，本公开提供的轮边减速器的通气机构由单根导管的简单通气降压改为储油装置的压力释放降压。车辆行驶时，随气体溢出的齿轮油经第一通气导管进入储油装置，再与大气相通，达到压力均衡；车辆停止时，齿轮油降温降压，储油装置中的油又可回流到齿轮腔，减少了齿轮油损耗和浪费。并且大大缩短了通气导管的长度，可有效防止齿轮油溢出和导管折断。 | ||
| 搜索关键词： | 储油装置 通气机构 轮边减速器 通气导管 齿轮油 降压 前驱 溢出 减速器 车辆停止 车辆行驶 大气连通 大气相通 单根导管 内部连通 压力均衡 压力释放 齿轮腔 折断 导管 种轮 连通 通气 | ||
【主权项】：
1.一种轮边减速器的通气机构，包括用于与轮边减速器内部连通的第一通气导管(1)，其特征在于，所述通气机构还包括用于固定安装在车辆上的储油装置(2)，所述第一通气导管(1)与所述储油装置(2)连通，所述储油装置(2)与大气连通。
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