[实用新型]用于支撑车辆悬架弹簧的支柱的支承板有效
| 申请号： | 201721368537.9 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207916486U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | W·布鲁诺;P·A·孔蒂;G·格雷科 | 申请（专利权）人： | 悬挂系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人： | 常利强;王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 用于支撑车辆悬架弹簧的支柱的支承板(20)包括将被装配在支柱外管(11)上的内部管状部分(21)和形成围绕管状部分(21)延伸的向上开放的环形通道的环形部分(22)。两个管状部分(21)和环形部分(22)形成为由包括玻璃纤维增强PA聚合物基体的复合材料制成的单件。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆悬架 支承板 弹簧 玻璃纤维增强 聚合物基体 环形通道 复合材料 单件 外管 支撑 装配 延伸 开放 | ||
【主权项】：
1.一种用于支撑车辆悬架弹簧的支柱的支承板(20)，其包括：装配在支柱的外管(11)上的径向内部管状部分(21)；形成围绕所述管状部分(21)延伸的向上开放的环形通道的径向外部环形部分(22)；其中两个管状部分(21)和环形部分(22)形成为由复合材料制成的单件，所述复合材料包括玻璃纤维增强的PA聚合物基体；以及其中所述管状部分(21)在上边缘(21a)和下边缘(21b)之间纵向延伸，并且所述外部环形部分(22)围绕管状部分(21)沿着在上边缘(21a)和下边缘(21b)之间的连接区域与所述管状部分(21)相连接，以便限定在所述外部环形部分(22)上方的所述管状部分(21)的上部部件(21c)，和在所述外部环形部分(22)下方的所述管状部分(21)的下部部件(21d)；其特征在于，所述支承板(20)具有多个上部外部加强肋(25)，所述多个上部外部加强肋(25)在相应的成角度间隔开的轴向平面中以放射状延伸，所述上部外部加强肋将所述管状部分(21)的上部部件(21c)与所述外部环形部分(22)的上表面相连接。
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