[实用新型]一种用于纯电动汽车的分级式能量回收装置有效

专利信息
申请号: 201721374131.1 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN207388892U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 焦志鹏;衣丰艳;杨君;杨涛 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250357 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种用于纯电动汽车的分级式能量回收装置,其中,包括安装板、固定安装在所述安装板上的支撑板、可转动地安装在所述支撑板上的转轴、滑动安装在所述安装板上的第一滑板、安装在所述第一滑板上的第一定子、滑动安装在所述安装板上的第二滑板和安装在所述第二滑板上的第二定子;所述支撑板包括左支撑板和右支撑板,所述左支撑板和所述右支撑板用于从两端支撑所述转轴,所述转轴上设有第一转子和第二转子,所述第一转子和所述第二转子上均设有永磁体;所述第二转子的长度大于所述第一转子的长度。本实用新型能够提高纯电动汽车在制动时的能量回收效率。
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 分级 能量 回收 装置
【主权项】:
1.一种用于纯电动汽车的分级式能量回收装置,其特征在于,包括安装板(1)、固定安装在所述安装板(1)上的支撑板、可转动地安装在所述支撑板上的转轴(4)、滑动安装在所述安装板(1)上的第一滑板(5)、安装在所述第一滑板(5)上的第一定子(6)、滑动安装在所述安装板(1)上的第二滑板(7)和安装在所述第二滑板(7)上的第二定子(8);所述支撑板包括左支撑板(2)和右支撑板(3),所述左支撑板(2)和所述右支撑板(3)用于从两端支撑所述转轴(4),所述转轴(4)上设有第一转子(9)和第二转子(10),所述第一转子(9)和所述第二转子(10)上均设有永磁体;所述第二转子(10)的长度大于所述第一转子(9)的长度;所述第一滑板(5)和所述第二滑板(7)均沿所述转轴(4)的轴线方向滑动设置,所述第一滑板(5)的第一端与所述左支撑板(2)通过第一弹性元件(11)连接,所述第一滑板(5)的第二端设有柱体(12);所述第二滑板(7)的第一端设有条形孔(13),所述柱体(12)穿过所述条形孔(13),所述第二滑板(7)的第二端与所述右支撑板(3)通过第二弹性元件(14)连接;所述第一定子(6)和所述第二定子(8)均与所述转轴(4)间隙配合;所述第一定子(6)与所述第二定子(8)上均设有电磁线圈;所述第二滑板(7)通过拉丝(15)与所述纯电动汽车的制动踏板(16)传动机构连接。
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