[实用新型]一种自行车车架及碳纤维自行车有效
| 申请号： | 201721377756.3 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207510620U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈云霄;方俄 | 申请（专利权）人： | 安徽欣普诺碳纤维科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K19/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 246008 安徽省安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车车架及碳纤维自行车，属于自行车技术领域，该自行车车架包括前三角架及后叉架，前三角架包括：套管、前支架、横梁、斜梁及后支撑管；前三角架与后叉架之间设置有弹性部。本实用新型通过在连接杆和前叉之间设置弹簧，并将弹簧抵压于前叉和套管之间，由于弹簧具有弹性的特性，使得自行车行驶于凹凸不平的路面时，弹簧能够通过自身的弹性缓冲自行车的前端的震动，从而避免了骑行者在骑行过程中产生颠簸感；此外，在前三角架与后叉架之间设置有弹性部，使得自行车行驶于凹凸不平的路面时，可以通过弹性部缓冲自行车车架部分的振动，进而避免了骑行者在骑行过程中产生颠簸感，提高了骑行者的体验度，同时增加了自行车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 三角架 自行车车架 自行车 弹簧 弹性部 后叉架 凹凸不平 本实用新型 碳纤维 套管 骑行 前叉 颠簸 自行车技术领域 行驶 弹性缓冲 后支撑管 弹性的 连接杆 前支架 舒适性 横梁 抵压 缓冲 斜梁 震动 | ||
【主权项】：
1.一种自行车车架，其特征在于，包括：前三角架(1)及后叉架(2)，所述前三角架(1)包括：套管(11)；前支架(12)，其包括连接杆(121)及连接于所述连接杆(121)的前叉(122)，所述连接杆(121)穿设于所述套管(11)内，所述连接杆(121)与所述前叉(122)之间设置有弹簧(123)，所述弹簧(123)抵压于所述前叉(122)和所述套管(11)之间；横梁(13)，其一端固接于所述套管(11)；斜梁(14)，其一端固接于所述套管(11)，所述斜梁(14)位于所述横梁(13)的下方且相对于所述横梁(13)倾斜设置；及后支撑管(15)，其两端分别固接于所述横梁(13)的另一端及所述斜梁(14)的另一端；所述后叉架(2)包括第一连接架(21)、第二连接架(22)及第三连接架(23)，所述第一连接架(21)、第二连接架(22)及第三连接架(23)依次连接形成三角形结构，所述第一连接架(21)与所述第二连接架(22)的连接处铰接于所述斜梁(14)；所述前三角架(1)与所述后叉架(2)之间设置有弹性部。
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