[实用新型]一种提高阻燃性能的刹车片有效
| 申请号： | 201721396696.X | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207454622U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈财根;许国伟 | 申请（专利权）人： | 上海华信摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02;F16D69/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200124 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种提高阻燃性能的刹车片，其结构组成钢片、减震层、阻燃层和摩擦材料层，钢片、减震层、阻燃层和摩擦材料层由下至上排列并通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片上设有一延伸端，延伸端上固设有一报警片，所述的报警片两边向上翻折，报警片的翻折端伸向摩擦材料层，且翻折端的高度高于阻燃层但低于摩擦材料层；所述阻燃层为阻燃聚碳酸酯复合板材，其包括玻纤增强聚碳酸酯中间层和阻燃聚碳酸酯层，玻纤增强聚碳酸酯中间层上下两侧分别设置有阻燃聚碳酸酯层，且玻纤增强聚碳酸酯中间层和阻燃聚碳酸酯层通过平板硫化热压的方式成型。 | ||
| 搜索关键词： | 阻燃聚碳酸酯 摩擦材料层 阻燃层 玻纤增强聚碳酸酯 报警片 中间层 钢片 阻燃性能 减震层 刹车片 延伸端 翻折 复合板材 高温压制 结构组成 平板硫化 上下两侧 向上翻折 热压 贴合 成型 两边 | ||
【主权项】：
一种提高阻燃性能的刹车片，其特征在于：其结构组成钢片（1）、减震层（2）、阻燃层（3）和摩擦材料层（4），钢片（1）、减震层（2）、阻燃层（3）和摩擦材料层（4）由下至上排列并通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片（1）上设有一延伸端（8），延伸端（8）上固设有一报警片（7），所述的报警片（7）两边向上翻折，报警片（7）的翻折端（9）伸向摩擦材料层（4），且翻折端（9）的高度高于阻燃层（3）但低于摩擦材料层（4）；所述阻燃层（3）为阻燃聚碳酸酯复合板材，其包括玻纤增强聚碳酸酯中间层（11）和阻燃聚碳酸酯层（12），玻纤增强聚碳酸酯中间层（11）上下两侧分别设置有阻燃聚碳酸酯层（12），且玻纤增强聚碳酸酯中间层（11）和阻燃聚碳酸酯层（12）通过平板硫化热压的方式成型。
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