[实用新型]一种重型卡车驾驶室的减震系统有效
| 申请号： | 201721401226.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207433664U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 周慧勤;陈宇果;陈培可;曹桐军;李敬斌;徐磊;邱帅迪;左冲 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车辅助技术领域，提供一种重型卡车驾驶室的减震系统，包括：底盘龙门架、气囊减震器、高度阀、高度阀拉杆和供气单元。气囊减震器的一端与驾驶室底部支座固定，气囊减震器的另一端与底盘龙门架固定，气囊减震器的进气口通过气管与高度阀的出气口相连，供气单元对高度阀的进气口供气。高度阀的阀体固定底盘龙门架的设定位置上，高度阀的摆臂与所述高度阀拉杆的一端固定，高度阀拉杆的另一端与驾驶室底部支座固定。在高度阀拉杆受力向上拉伸或向下压缩所述高度阀的摆臂时，气囊减震器通过高度阀排气或充气，直到高度阀的摆臂回到水平位置。本实用新型可减小驾驶室整体重量及成本。 | ||
| 搜索关键词： | 高度阀 气囊减震器 驾驶室 拉杆 龙门架 摆臂 进气口 本实用新型 底部支座 供气单元 减震系统 重型卡车 底盘 辅助技术 固定底盘 向上拉伸 出气口 充气 阀体 减小 排气 气管 受力 供气 压缩 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种重型卡车驾驶室的减震系统，其特征在于，包括：底盘龙门架、气囊减震器、高度阀、高度阀拉杆和供气单元；所述气囊减震器的一端与驾驶室底部支座固定，所述气囊减震器的另一端与所述底盘龙门架固定，所述气囊减震器的进气口通过气管与所述高度阀的出气口相连，所述供气单元对所述高度阀的进气口供气；所述高度阀的阀体固定所述底盘龙门架的设定位置上，所述高度阀的摆臂与所述高度阀拉杆的一端固定，所述高度阀拉杆的另一端与所述驾驶室底部支座固定；在所述高度阀拉杆受力向上拉伸或向下压缩所述高度阀的摆臂时，所述气囊减震器通过所述高度阀排气或充气，直到所述高度阀的摆臂回到水平位置。
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