[实用新型]对缸两冲程内燃发动机有效
| 申请号： | 201721417668.1 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207485540U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 闫传东 | 申请（专利权）人： | 闫传东 |
| 主分类号： | F02B69/04 | 分类号： | F02B69/04;F02B75/02;F02B75/18;F02B77/00;F02B21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 157300 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型对缸两冲程内燃发动机，该发动机做功气缸与压气气缸同轴对置，做功活塞与压气活塞由齿条连杆直接相连，将传统发动机的吸气、压缩、做功、排气四个冲程简化为做功、压缩与排气、进气两个冲程，更是取消了传统内燃发动机的曲轴曲柄机构，使得活塞只有直线往复运动，极大地优化了发动机的扭矩输出特性，相对于传统曲轴连杆内燃活塞发动机具有革命性的改进。 | ||
| 搜索关键词： | 两冲程内燃发动机 冲程 做功 排气 内燃活塞发动机 直线往复运动 本实用新型 传统发动机 发动机做功 内燃发动机 活塞 吸气 压缩 齿条连杆 传统曲轴 曲轴曲柄 输出特性 压气活塞 压气气缸 做功活塞 对置 进气 气缸 同轴 发动机 优化 改进 | ||
【主权项】：
一种新型对缸两冲程内燃发动机，其特征是：该发动机做功气缸与压气气缸同轴对置，做功活塞与压气活塞由双面齿条活塞连杆直接相连，做功与压缩为一个行程，排气与吸气为一个行程，每个做功循环共两个行程。
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