[实用新型]电极通断装置有效
| 申请号： | 201721419906.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207611922U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陆群;陈殿领 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/633 | 分类号： | H01R13/633;H01R24/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 孟旸;王丽琴 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电极通断装置，包括：电极插座，安装于电池包的电极位置处，其具有电连接于所述电极的第一插芯；电极插头，安装于所述电极插座，其具有与所述第一插芯相适配并电连接于外部电缆的第二插芯；插芯离合构件，设置于所述电极插座和电极插头，通过限定所述电极插头相对于所述电极插座的运动范围，以使所述第一插芯和第二插芯相接触或者分离；驱动构件，连接于所述电极插头，以向所述电极插头施加外力，使所述电极插头相对于所述电极插座运动。本实用新型针对单体电池包的电极进行断开，当电池包组成的电动汽车动力电池系统在需要检修时，切断系统高压，使电压降低到单个电池包的安全电压，保证人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电极插头 插芯 电极插座 本实用新型 电池包 电极通 电连接 电极 电动汽车动力电池 安全电压 单个电池 单体电池 电极位置 电压降低 离合构件 切断系统 驱动构件 人身安全 外部电缆 适配 断开 检修 施加 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电极通断装置，其特征在于，包括：电极插座(1)，所述电极插座(1)安装于电池包(8)的电极位置处，所述电极插座(1)具有第一插芯(11)，所述第一插芯(11)电连接于所述电极；电极插头(2)，所述电极插头(2)安装于所述电极插座(1)，所述电极插头(2)具有第二插芯(21)，所述第二插芯(21)与所述第一插芯(11)相适配，并且，所述第二插芯(21)电连接于外部电缆(3)；插芯离合构件，所述插芯离合构件设置于所述电极插座(1)和电极插头(2)，限定所述电极插头(2)相对于所述电极插座(1)的运动范围，以使所述第一插芯(11)和第二插芯(21)相接触或者分离；以及，驱动构件，所述驱动构件连接于所述电极插头(2)，以向所述电极插头(2)施加外力，使所述电极插头(2)相对于所述电极插座(1)运动。
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