[实用新型]一种自卸半挂车有效
申请号: | 201721420637.1 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207403631U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 王立春;李学川;李军;王硕 | 申请(专利权)人: | 威海顺丰专用车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38;B62D53/06 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 薛领珑 |
地址: | 264300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种自卸半挂车,在车厢厢体上设置水平自卸装置与驱动装置,水平自卸装置包括支撑轨道、链条、托板、传输装置,传输装置设置两种,一是两端带有弧形板的硬质运输板,二是一端固定、另一端为不固定自由端的柔性运输板,两种方式均摒弃了托板,在没有降低承重强度的情况下大大降低了自卸系统的重量。采用柔性运输板时,改变了其与链条的连接方式,大大提高了装配及更换效率。同时本实用新型通过改变车身结构,使得水平自卸装置在横向上扩展,直至完全取代车厢底板位置,提高了散货的卸载效率。 | ||
搜索关键词: | 自卸装置 本实用新型 自卸半挂车 传输装置 柔性运输 托板 链条 车身结构 车厢底板 车厢厢体 连接方式 驱动装置 支撑轨道 自卸系统 弧形板 运输板 承重 卸载 硬质 装配 自由 | ||
【主权项】:
1.一种自卸半挂车,包括牵引车头、车厢厢体,所述的车厢厢体包括水平自卸装置与驱动装置;所述的水平自卸装置处于厢体底部,用于承卸载散货,所述的水平自卸装置包括支撑轨道、链条、传输装置,所述的支撑轨道与横梁相垂直并固定在横梁的上部,所述的链条上设置滚轮,滚轮在支撑轨道上转动,所述链条的外链板上带有翼板,所述的传输装置为由若干首尾相互搭接的传输板组成,所述的传输板固定在翼板上,传输装置可随链条移动;所述的驱动装置包括驱动链轮和从动链轮、驱动轴和从动轴、液压马达,在车厢厢体底部的后端设置驱动轴,前端设置从动轴,驱动轴和从动轴的两端设置轴承座,驱动链轮和从动链轮也位于车厢厢体底部的后端和前端,驱动链轮设置在驱动轴上并随着驱动轴转动而转动,所述的链条环绕着车厢厢体前后端的从动链轮和驱动链轮并与驱动链轮相啮合受驱动链轮带动循环旋转,所述的液压马达作为动力源带动驱动轴转动。
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