[实用新型]汽车侧门锁传动装置有效
| 申请号： | 201721425123.5 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207513367U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 谢长江;邹强;彭跃林 | 申请（专利权）人： | 无锡瑞林控制软件有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/00 | 分类号： | E05B77/00;E05B83/36;E05B79/08;E05B85/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214192 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车侧门锁传动装置，包括底板，所述底板上固定有棘爪铆轴和位于棘爪铆轴一侧的棘轮铆轴，棘爪转动连接在棘爪铆轴上，棘轮转动连接在棘轮铆轴上，所述棘爪铆轴还连接有开锁摇臂；开锁摇臂的推动部能够棘爪的受力部，靠近棘爪的棘轮一侧的端部形成与所述棘爪爪端部相啮合的啮合部，靠近棘爪爪尾部的底板上固定有雪橇板铆轴，雪橇板通过雪橇板回位簧转动连接在雪橇板铆轴上，所述雪橇板抵触部能够抵触在棘爪爪尾部靠近棘爪回位方向的一侧，棘轮在转动过程中其一端能够推动雪橇板回位部，使得雪橇板的抵触部与棘爪的爪尾部分离，棘爪回位。本实用新型能够实现在汽车车门被冻情况下开锁的汽车侧门锁。 | ||
| 搜索关键词： | 棘爪 铆轴 雪橇板 棘轮 底板 汽车侧门 开锁 啮合 本实用新型 锁传动装置 转动连接 抵触部 摇臂 棘轮转动 棘爪爪端 汽车车门 转动过程 回位簧 受力部 抵触 | ||
【主权项】：
1.一种汽车侧门锁传动装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上固定有棘爪铆轴（3）和位于棘爪铆轴（3）一侧的棘轮铆轴（2），棘爪（6）通过棘爪回位簧（9）转动连接在棘爪铆轴（3）上，棘轮（5）通过棘轮回位簧（8）转动连接在棘轮铆轴（2）上，所述棘爪铆轴（3）还连接有开锁摇臂（16）；开锁摇臂（16）的一端为转动部（16‑1），另一端为推动部（16‑2），开锁摇臂（16）的推动部（16‑2）能够推动棘爪（6）的受力部（6‑3），使得棘爪（6）的受力部（6‑3）与开锁摇臂（16）的推动部（16‑2）同向转动；靠近棘爪（6）的棘轮（5）一侧的端部形成与所述棘爪（6）爪端部（6‑1）相啮合的啮合部（5‑3），靠近棘爪（6）爪尾部（6‑2）的底板（1）上固定有雪橇板铆轴（4），雪橇板（7）通过雪橇板回位簧（10）转动连接在雪橇板铆轴（4）上，所述雪橇板（7）包括抵触部（7‑1）和回位部（7‑2），所述雪橇板（7）抵触部（7‑1）能够抵触在棘爪（6）爪尾部（6‑2）靠近棘爪（6）回位方向的一侧，棘轮（5）在转动过程中其一端能够推动雪橇板（7）回位部（7‑2），使得雪橇板（7）的抵触部（7‑1）与棘爪（6）的爪尾部（6‑2）分离，棘爪（6）回位。
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