[实用新型]一种手车式断路器的机械联锁机构

摘要

本实用新型提供了一种手车式断路器的机械联锁机构，包括位于手车式断路器底盘车限位孔一侧的联锁部件，以及空间垂直于联锁部件的控制部件；联锁部件自下而上由滑动件、固定件、锁定件三层叠置构成，控制部件包括壳体、导向体，控制部件上的连接块与滑动件一端的滑动槽以轴销连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是：相对于电气联锁机构，机械联锁机构可靠性更高；相对于现有机械联锁机构，组成零部件少，主要包括两个部件，且部件不需要安装在手车式断路器底盘车上，便于组装及检修；传递部位少，不易出现卡滞现象。

主权项

1.一种手车式断路器的机械联锁机构，其特征在于：包括位于手车式断路器的底盘车限位孔(1)一侧的联锁部件(2)，以及空间垂直于所述联锁部件(2)的控制部件(3)；所述联锁部件(2)自下而上由滑动件(21)、固定件(22)、锁定件(23)三层叠置构成，所述滑动件(21)沿所述固定件(22)长度方向与其滑动连接，所述固定件(22)A端与所述锁定件(23)A端以轴销连接，所述固定件(22)B端沿其宽度方向设有滑动槽一(221)，所述滑动件(21)B端设有与其长度方向呈顺时针α锐角的滑动槽二(211)，所述锁定件(23)B端、所述滑动槽一(221)、所述滑动槽二(211)以轴销连接，所述锁定件(23)B端设有与所述底盘车限位孔(1)相对的插块一(231)，所述滑动件(21)A端设有与其长度方向呈逆时针β锐角的滑动槽三(212)；所述控制部件(3)包括壳体(31)、导向体(32)，所述导向体(32)固定，所述壳体(31)相对于所述导向体(32)滑动连接，所述壳体(31)上设有连接块(311)，所述连接块(311)与所述滑动槽三(212)以轴销连接。