[实用新型]一种车档布置结构有效
| 申请号： | 201721428657.3 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207973404U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 赵瑞芬;柴俊琦;刘亚欣;孔令云 | 申请（专利权）人： | 中诚国际海洋工程勘察设计有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/16 | 分类号： | B66C7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266101 山东省青岛市崂山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于设备防护技术领域，尤其涉及一种应用在不同轨距但具有重叠部分的轨道上的车档布置结构。本实用新型由于在第一轨道的端部的两侧沿其长度方向依次对称设置有两个第一车档和两个第二车档，两个第一车档分别位于两个第二车档之间，且第一车档的高度低于第二车档的高度，同时，对于不同型号的起重器上的缓冲器对应车档布置，当具有和第二车档相配合的第一缓冲器的第一起重器经过第一车档时，可以从第一车档上部通过，并被第二车档所阻挡；而当具有和第一车档相配合的第二缓冲器的第二起重器经过第二车档时，可以从第二车档之间通过，并被第一车档所阻挡；因此，本实用新型的车档布置结构，能适应不同型号的起重器通过，具有很好地适用性，以提高港口设备的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 起重器 缓冲器 本实用新型 布置结构 阻挡 对称设置 港口设备 设备防护 通过性 轨道 轨距 配合 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车档布置结构，应用在不同轨距但具有重叠部分的轨道上，所述轨道包括从海侧向陆侧依次设置的第一轨道(1)、第二轨道(2)和第三轨道(3)，所述第一轨道(1)、第二轨道(2)和第三轨道(3)的端部具有重叠部分，所述第一轨道(1)和所述第二轨道(2)之间具有第一间距，所述第一间距和第一型号起重机(5)的滚轮间距相匹配，所述第一型号起重机(5)的第一缓冲器(5.1)具有第一高度，所述第一轨道(1)和所述第三轨道(3)之间具有第二间距，所述第二间距和第二型号起重机(4)的滚轮间距相匹配，所述第二型号起重机(4)的第二缓冲器(4.1)具有第二高度，所述第一高度大于所述第二高度，其特征在于，所述第一轨道(1)的端部的两侧沿其长度方向依次对称设置有两个第一车档(6)和两个第二车档(7)，两个所述第一车档(6)的外部之间的距离小于两个所述第二车档(7)内部之间的距离，所述第一车档(6)的高度小于所述第二车档(7)的高度，所述第二轨道(2)上设置有第二车档(7)，所述第一轨道(1)两侧的第二车档(7)和所述第二轨道(2)上的第二车档(7)之间的连线垂直于所述第一轨道(1)，所述第三轨道(3)上也设置有第一车档(6)，所述第一轨道(1)两侧的第一车档(6)和所述第三轨道(3)上的第一车档(6)之间的连线垂直于所述第一轨道(1)；所述第一缓冲器(5.1)在所述第一型号起重机(5)的前部设置有三个，三个所述第一缓冲器(5.1)分别和所述第一轨道(1)两侧的所述第二车档(7)及所述第二轨道(2)上的第二车档(7)相对应配合使用；所述第二缓冲器(4.1)在所述第二型号起重机(4)的前部设置有三个，三个所述第二缓冲器(4.1)分别和所述第一轨道(1)两侧的所述第一车档(6)及所述第三轨道(3)上的第一车档(6)相对应配合使用。
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