[实用新型]一种汽车发动机减震垫有效
| 申请号： | 201721432498.4 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207388841U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 丁通;安铭心;赵俊 | 申请（专利权）人： | 丁通 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发动机减震垫，包括减震垫本体、减震垫防震腔、支撑立杆、减震垫矫正体和气囊，所述减震垫本体底端的中心位置处固定有减震垫矫正体，减震垫矫正体外侧的减震垫本体拐角位置处皆安装有固定支脚，所述固定支脚底端的中心位置处固定有铰接球,铰接球的底端铰接有吸盘，所述发动机支撑板顶端的中心位置处设有发动机防护壳体,发动机防护壳体外侧的中心位置处设有发动机限位杆，所述发动机限位杆远离发动机防护壳体一端的中心位置处安装有固定横杆，所述支撑立杆内部的中心位置处固定有复位弹簧。本实用新型不仅提高了减震垫使用时的安全性，提高了发动机的减震效果，而且避免了发动机位置的移动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 减震 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机减震垫，包括减震垫本体(1)、减震垫防震腔(2)、支撑立杆(3)、减震垫矫正体(13)和气囊(14)，其特征在于：所述减震垫本体(1)底端的中心位置处固定有减震垫矫正体(13)，减震垫矫正体(13)外侧的减震垫本体(1)拐角位置处皆安装有固定支脚(10)，所述固定支脚(10)底端的中心位置处固定有铰接球(15),铰接球(15)的底端铰接有吸盘(11)，所述减震垫本体(1)内部的顶端设有减震垫防震腔(2),减震垫防震腔(2)内部的底端设有等间距的减震器(9)，且相邻减震器(9)之间的减震垫防震腔(2)内部固定有减震簧(12)，所述减震器(9)顶端的减震垫防震腔(2)内部固定有发动机支撑板(8)，且发动机支撑板(8)的底端与减震簧(12)的顶端固定连接，所述发动机支撑板(8)顶端的中心位置处设有发动机防护壳体(5),发动机防护壳体(5)外侧的中心位置处设有发动机限位杆(6)，所述发动机限位杆(6)远离发动机防护壳体(5)一端的中心位置处安装有固定横杆(4),固定横杆(4)底部的两侧皆固定有支撑立杆(3)，且支撑立杆(3)的底端与发动机支撑板(8)的顶端固定连接，所述支撑立杆(3)内部的中心位置处固定有复位弹簧(7)，且复位弹簧(7)远离支撑立杆(3)的一端与发动机防护壳体(5)的外侧壁固定连接。
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