[实用新型]一种发动机泄压结构及发动机有效
| 申请号： | 201721434005.0 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207660659U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 熊小康;张斌;廖勇;黄国鹏;陈永燕 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 魏彦 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机泄压结构及发动机。本实用新型的实施例提供的发动机泄压结构，当发动机熄火，发动机的曲轴发生反转时，凸轮轴发生反转，限位机构在凸轮轴反转时允许限位部通过，使单向器的外圈随凸轮轴反转。泄压凸起在单向器的外圈随凸轮轴反转时与第二接触端接触，以使排气门摇臂摆动。排气门摇臂在摆动过程中，带动排气门打开，对发动机的汽缸进行泄压，从而降低曲轴在反转瞬间输出的扭力。如此，起到保护与曲轴连接的装置(例如超越离合器)的作用，提高与曲轴连接的装置的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 反转 曲轴 泄压结构 本实用新型 排气门摇臂 单向器 摆动 泄压 发动机技术领域 超越离合器 发动机熄火 汽缸 限位机构 接触端 排气门 限位部 扭力 凸起 输出 | ||
【主权项】：
1.一种发动机泄压结构，其特征在于，包括：进气门摇臂，具备第一接触端；排气门摇臂，具备第二接触端；分别与所述第一接触端和所述第二接触端配合的凸轮轴；套设于所述凸轮轴的单向器；以及限位机构；其中，所述单向器的外圈设置有限位部和径向凸出的泄压凸起；所述限位机构用于在所述凸轮轴正转时与所述限位部抵靠，以阻止所述单向器的外圈随所述凸轮轴正转；所述限位机构用于在所述凸轮轴反转时允许所述限位部通过，使所述单向器的外圈随所述凸轮轴反转；所述泄压凸起用于在所述单向器的外圈随所述凸轮轴反转时推动所述第二接触端，以使所述排气门摇臂摆动。
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