[实用新型]空调制冷管路固定管夹结构

摘要

本实用新型提供了一种空调制冷管路固定管夹结构，包括管夹和与车身钣金连接的固定架，它还包括减震垫，减震垫的一端连接管夹，减震垫的另一端连接固定架，固定架包括固定座和销，固定座上设有与销过盈连接的通孔，固定座上还设有若干与车身钣金卡扣连接的卡爪。本实用新型管夹结构的固定架采用卡接方式与车身钣金固定连接，固定架上的销方便安装与拆卸，不仅可重复多次使用，而且该种固定方式牢固，不易产生振动，且减震垫降低了因空调管路振动带给固定架的振动频率，进一步的保证了车内驾驶的舒适性。 1

主权项

1.一种空调制冷管路固定管夹结构，包括管夹(1)和与车身钣金连接的固定架(2)，其特征在于：它还包括减震垫(3)，所述减震垫(3)的一端连接管夹(1)，所述减震垫(3)的另一端连接固定架(2)，所述固定架(2)包括销(2.3)、卡爪(2.2)及与所述减震垫(3)连接的固定座(2.1)，所述固定座(2.1)上还设有通孔，所述销(2.3)穿过通孔与所述固定座(2.1)过盈连接，所述卡爪(2.2)与车身钣金卡扣连接。

2.根据权利要求1所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述固定座(2.1)的板面上端还设置有减震架(4)，所述减震架(4)包括减震支架(4.1)和固定面(4.2)，所述减震支架(4.1)的一端连接减震垫(3)，所述减震支架(4.1)的另一端连接固定面(4.2)，所述固定面(4.2)固定设置在固定座(2.1)上。

3.根据权利要求2所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述管夹(1)与减震垫(3)之间还设有连接板(5)，所述连接板(5)的一端连接管夹(1)，所述连接板(5)的另一端连接减震垫(3)。

4.根据权利要求1或2或3所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述销(2.3)的底端还设有限位凸台(2.4)。

5.根据权利要求1或2或3所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述固定座(2.1)所在的平面与减震垫(3)所在平面之间的夹角不为直角和平角。

6.根据权利要求5所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述固定座(2.1)所在的平面与减震垫(3)所在平面之间的夹角为30°。

7.根据权利要求4所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述固定座(2.1)所在的平面与减震垫(3)所在平面之间的夹角为30°。

8.根据权利要求1或2或3所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述管夹(1)包括两个并列设置的U型卡扣(1.1)，每个所述U型卡扣(1.1)的开口端内侧边缘朝向U型卡扣开口端相对的一端分别伸出翻边。

9.根据权利要求1或2或3所述空调制冷管路固定管夹结构，其特征在于：所述减震垫(3)为天然橡胶减震垫。