[实用新型]内燃机车接地检测电路和装置有效
| 申请号： | 201721453827.3 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN208013338U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张广远;冀建忠;周越 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R27/20 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 胡艾青;刘芳 |
| 地址： | 116052 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种内燃机车接地检测电路和装置。本实用新型提供的内燃机车接地检测电路包括：电压传感器以及电阻阻值相同的第一分压电阻、第二分压电阻和检测电阻；正极传输母线、第一分压电阻与第二分压电阻依次串联接地；检测电阻的一端接地，另一端连接负极传输母线；电压传感器的一端接地，另一端连接负极传输母线；从电压传感器的输出信号就可以检测到检测电阻上的电压变化，进而根据电压传感器的输出信号，获得内燃机车电路的接地情况。本实用新型结构简单，减少了在内燃机车上增加的元器件数量，降低送电电路上的信号量，降低了出现信号干扰的可能，保证了整车的电磁兼容。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 电压传感器 分压电阻 接地 电阻 接地检测电路 本实用新型 传输母线 检测 负极 输出信号 一端连接 正极 电磁兼容 电压变化 送电电路 信号干扰 依次串联 内燃机 信号量 整车 元器件 电路 保证 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车接地检测电路，其特征在于，所述内燃机车包括主发电机、整流器、正极传输母线、负极传输母线、第一逆电器、第二逆电器、牵引系统以及辅助系统；所述主发电机的交流输出端与所述整流器的交流输入端连接，所述整流器的直流输出端的正极、第一逆电器的直流输入端的正极以及第二逆电器的直流输入端的正极都与所述正极传输母线连接，所述整流器的直流输出端的负极、第一逆电器的直流输入端的负极以及第二逆电器的直流输入端的负极都与所述负极传输母线连接；所述第一逆电器的三相交流输出端与所述牵引系统的供电端连接；所述第二逆电器的三相交流输出端与所述辅助系统的供电端连接；所述内燃机车接地检测电路包括：电压传感器以及电阻阻值相同的第一分压电阻、第二分压电阻和检测电阻；所述正极传输母线、第一分压电阻与第二分压电阻依次串联接地；所述检测电阻的一端接地，另一端连接所述负极传输母线；所述电压传感器的一端接地，另一端连接所述负极传输母线。
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