[实用新型]一种抗扭减震自适应平衡系统

摘要

本实用新型涉及一种抗扭减震自适应平衡系统，包括一车架，所述车架一对纵梁、数个横梁，在纵梁的长轴方向的两端的下方还分别连接有一车桥；两对分别连接在两个车桥两端的车轮；一级减震单元，所述一级减震单元包括安装在两对分别安装在两个车桥的外侧端的一级减震气囊；一设置在车架上端的底座框架，该底座框架两端分别通过一底座框架安装座安装在横梁上；二级减震单元，所述二级减震单元包括两对分别安装在底座框架与横梁的两个连接处的二级减震气囊A，以及数个安装在两个纵梁外侧端的二级减震气囊B。本实用新型的优点在于：通过一级减震单元与二级减震单元的设置，采用这样的多级减震结构从而有效的提高了体检车的抗震效果。

主权项

1.一种抗扭减震自适应平衡系统，其特征在于：包括一车架，所述车架包括一对对称设置的纵梁，以及位于纵梁之间并连接两个纵梁的横梁，在纵梁的长轴方向的两端的下方还分别连接有一车桥；两对分别连接在两个车桥两端的车轮；一级减震单元，所述一级减震单元包括安装在两对分别安装在两个车桥的外侧端的一级减震气囊，每对一级减震气囊的两个一级减震气囊分别安装在车桥的两端；一设置在车架上端的底座框架，所述底座框架为一由若干横杆及纵杆共同构成的长方形框架结构，该底座框架两端分别通过一底座框架安装座安装在横梁上；二级减震单元，所述二级减震单元包括两对分别安装在底座框架与横梁的两个连接处的二级减震气囊A，以及数个安装在两个纵梁外侧端的二级减震气囊B。