[实用新型]一种适于地铁车辆段库内线的弹性滑槽式减振扣件

摘要

本实用新型公开了一种适于地铁车辆段库内线的弹性滑槽式减振扣件，包括钢轨、轨枕、板下垫板、底座铁垫板、隔振垫、浮置铁垫板及轨下垫板，底座铁垫板两侧中部具有凸台，所述浮置铁垫板两侧中部具有与凸台相适配的滑槽，所述浮置铁垫板通过其滑槽套设于底座铁垫板的凸台上，且所述凸台与滑槽间嵌套有弹性耐磨套，弹性耐磨套与凸台固定连接，所述弹性耐磨套与滑槽间为自然紧密接触，其中凸台、滑槽和弹性耐磨套三者之间的组合使上下铁垫板二者之间形成了弹性滑槽式配合关系，这种配合关系使得列车经过时浮置铁垫板只允许上下振动，而纵向位移、横向位移和翻转位移都被严格控制在一个很小的范围，可充分保障行车安全性和扣件结构安全性。

主权项

1.一种适于地铁车辆段库内线的弹性滑槽式减振扣件，包括钢轨(1)、轨枕(2)、以及依次向上设置在钢轨(1)与轨枕(2)间的板下垫板(4)、底座铁垫板(3)、隔振垫(5)、浮置铁垫板(6)及轨下垫板(8)，其特征在于，所述底座铁垫板(3)两侧中部具有凸台(32)，所述浮置铁垫板(6)两侧中部具有与凸台(32)相适配的滑槽(61)，所述浮置铁垫板(6)通过其滑槽(61)套设于底座铁垫板(3)的凸台(32)上，且所述凸台(32)与滑槽(61)间嵌套有弹性耐磨套(7)，所述弹性耐磨套(7)与凸台(32)固定连接，所述弹性耐磨套(7)与滑槽(61)间为自然紧密接触。