[实用新型]制动装置和车辆有效
| 申请号： | 201721467299.7 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207550399U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 胡继红;王松根;冯春献;孙北京 | 申请（专利权）人： | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321016 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动装置和车辆，包括：第一齿条；至少一个齿轮，与第一齿条相啮合；第二齿条，与齿轮相啮合；至少一个第一刹线，至少一个第一刹线与第一齿条相连接；多个第二刹线，至少一个第二刹线与第二齿条相连接。通过本实用新型的技术方案，第一齿条和第二齿条之间通过齿轮啮合，使得输入到制动装置的制动力分配到车辆的前后刹车器上，使得车辆的前后刹车器同时制动，以实现缩短制动距离，增加制动舒适性，确保制动安全的目的；除此之外，还具有前后制动力分配调节，通配广泛的优点，适用于各类碟刹与毂刹。 | ||
| 搜索关键词： | 齿条 刹线 制动装置 啮合 本实用新型 制动力分配 刹车器 齿轮 制动 齿轮啮合 制动安全 制动距离 舒适性 碟刹 通配 | ||
【主权项】：
1.一种制动装置，其特征在于，包括：第一齿条；至少一个齿轮，与所述第一齿条相啮合；第二齿条，与所述齿轮相啮合；至少一个第一刹线，至少一个所述第一刹线与所述第一齿条相连接；多个第二刹线，至少一个所述第二刹线与所述第二齿条相连接。
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